Souplesse (moteur)

La souplesse d'un moteur, c'est cette faculté à délivrer sa puissance de manière progressive et linéaire, même à bas régime, sans que ça broute ou que ça cale. On oppose souvent un moteur souple à un moteur pointu, celui qui ne se réveille vraiment qu'à haut régime et qui te demande de le faire tourner sec pour en tirer quelque chose, ou à un moteur qui cogne, avec des à-coups désagréables à bas régime.

Un facteur clé influence directement cette souplesse : le nombre de cylindres. Plus il y en a, plus les explosions se succèdent rapidement et régulièrement, sans temps mort, ce qui donne une sensation de fluidité incomparable. C'est pour ça qu'un 4-cylindres sera généralement plus souple qu'un bicylindre, lui-même souvent plus coulant qu'un monocylindre, plus typé et vibrant par nature.

Mais l'architecture moteur et le calage du vilebrequin jouent également un rôle non négligeable : deux bicylindres peuvent avoir des comportements très différents selon que leur calage soit à 90°, 180° ou en L, par exemple. Exemple de phrase : "Le twin de ma Multistrada est hyper souple, je peux rouler à 2000 tours en ville sans qu'elle cale." Une bonne souplesse moteur est particulièrement appréciée en usage quotidien ou en balade, car elle permet de rouler relax sans avoir à jongler sans cesse avec la boîte de vitesses.